Teleskopiskie pašizgāzēju hidrauliskie cilindri

Tonghesheng Machinery ir viens no konkurētspējīgajiem augstas kvalitātes{0}}teleskopisko pašizgāzēju hidraulisko cilindru ražotājiem un piegādātājiem, un mums ir arī profesionāla rūpnīca. Laipni lūdzam iegādāties mūsu uzņēmuma teleskopisko pašizgāzēju hidraulisko cilindru produktus.

 

Daudzpakāpju teleskopiskie hidrauliskie cilindri optimizē gājiena garumu, vienlaikus saglabājot kompaktu ievilkto izmēru, padarot tos par nozares standartu priekš-pašizgāzēju, piekabju un pašizgāzēju aprīkojuma apakšā. Izmantojot ligzdotas cauruļveida pakāpes (virzuļus), kas secīgi stiepjas no lielākā līdz mazākajam diametram, šie vienas -darbības cilindri nodrošina maksimālu pacelšanas spēku sākotnējās apgāšanās laikā, vienlaikus prasot minimālu montāžas vietu.

Galvenās konstrukcijas sastāvdaļas:
Ārējā muca (pamatnes caurule):Smagas-sienas bezšuvju tērauda caurules, kas izstrādātas augstai konstrukcijas stabilitātei pret sānu noslodzi liela-leņķa izgāšanas laikā.
Teleskopiskās pakāpes (virzuļi):Precīzi-noslīpētas, biezas-sienu tērauda caurules, kas pārklātas ar cieto hromu vai plazmas nitrīdu, lai nodrošinātu izturību pret koroziju un nodilumizturību.
Blīvējuma iepakojums:Augstas -veiktspējas poliuretāna U-glāzes, zemas-berzes PTFE pakāpju blīvslēgi, pret-izspiešanas bronzas-aizpildīti-augšgredzeni un agresīvi tīrītāju blīvējumi, lai izolētu piesārņotājus putekļainos darba-objekta apstākļos.
Apturēšanas gredzeni/iekšējās pieturas:Mehāniski apstrādāti tērauda aiztures gredzeni, kas saglabā mehāniskās robežas pilnā izstiepumā un novērš ātruma pārsniegšanu-.

 

 

Parametrs	Standarta diapazons / tehniskā specifikācija
Pakāpju skaits	2 līdz 6 posmi
Urbuma izmēru diapazons	75 mm līdz 280 mm (3 collas līdz 11 collas)
Gājiena garums	Līdz 10 000 mm (393 collas)
Darba spiediens	Nominālais: 16 MPa līdz 22 MPa (160 līdz 220 bāri / 2300 līdz 3200 psi)
Maksimālais darba spiediens	Līdz 25 MPa (250 bāri / 3625 psi)
Montāžas veidi	Tapa-Tada, krusts augšā/apakšā, pārklājuma plāksne, sfēriska acs
Darba temperatūra	Standarta: -20 grādi C līdz +80 °C (no -4 °F līdz +176 °F) Zema-temperatūra/augsta-temperatūras opcijas: -40 grādi C līdz +120 grādi C
Šķidruma saderība	Minerālhidrauliskā eļļa (ISO VG 32, 46, 68), sintētiskie/ugunsizturīgie šķidrumi-pēc pieprasījuma
Hroma pārklājuma biezums	25 mikrometri līdz 40 mikrometri katrā posmā (cietais hroms)
Virsmas apdare	Iekšējā caurules apdare: Ra 0,2 līdz 0,4 mikrometri; Virzuļa ārējā apdare: Ra 0,1 līdz 0,2 mikrometri

 

 

Optimizēta slodze-uz-posma piespiedu gradientu
Teleskopiskie cilindri dabiski zaudē vilci, jo mazāki posmi stiepjas. Šķērsgriezuma laukuma-konfigurācija pa posmiem atbilst apgāšanās korpusa spēka nepieciešamībai, kas samazinās, palielinoties izgāztuves leņķim, novēršot šķidruma enerģijas izšķērdēšanu un sistēmas spiediena lēcienus.
Spēcīga{0}}piesārņojuma barjera
Vairāku-lūpu blīvējums, kas savienots ar ārējo metāla/poliuretāna tīrītāja gredzenu, noslauka sacietējušos dubļus, abrazīvus putekļus un asfalta šļakatas skatuves ievilkšanas laikā. Tas novērš abrazīvu daļiņu iekļūšanu hidrauliskā šķidruma rezervuārā.
Strukturālā sānu{0}}slodzes izturība
Integrētās lieljaudas -bronzas vadotņu bukses atbalsta katru teleskopisko pakāpi pārklāšanās garumā, pilnībā izstiepjoties. Šī mehāniskā konstrukcija sadala sānu slodzes, ko rada nelīdzens reljefs, vēja spēki vai nevienmērīgi sadalīta lietderīgā slodze apgāšanās laikā.
Pret koroziju{0}}izturīga virzuļa virsma
Virzuļa virsmas tiek precīzi slīpētas, kam seko cieta hromēšana (minimālā mikro-cietība no 850 līdz 1000 HV0,1). Pēc izvēles indukcijas rūdīšana pirms hromēšanas palielina triecienizturību pret gružiem, novēršot dziļu izraušanu.

 

 

Integrējot teleskopisko cilindru pašizgāzēja šasijā, novērtējiet šādus inženiertehniskos mainīgos:
Kausa svars un lietderīgās slodzes smaguma centrs (CG):
Nosakiet maksimālo kopējo svaru (korpuss + materiāls) un attālumu no aizmugures eņģes šarnīra līdz kravnesībai CG. Sākotnējai-atkāpšanās vilcei (1. posma spēkam) ir jāpārsniedz statiskais apgāšanās moments pie 0 grādu slīpuma.
Maksimālais apgāšanās leņķis un ģeometrija:
Nepieciešamie slīpuma leņķi svārstās no 42 grādiem brīvi-plūstošām smiltīm līdz 55 grādiem lipīgam mālam vai metāllūžņiem. Aprēķiniet gājienu, pamatojoties uz aizmugures-eņģes-līdz-montāžas-tapas montāžas ģeometriju.
Eļļas izspiešanas tilpums:
Teleskopiskajiem cilindriem pagarināšanas laikā ir nepieciešams lielāks eļļas daudzums nekā vienpakāpes{0}}stieņiem. Pārbaudiet hidrauliskās tvertnes izmantojamo tilpumu, lai novērstu sūkņa kavitāciju pie pilna cilindra pagarinājuma.
Izliekšanās un sānu stabilitāte:
Novērtējiet sānu spēkus, ko rada nelīdzena zeme apgāšanās laikā. Pārliecinieties, vai cilindra stiprinājums nodrošina aksiālo šarnīrveida savienojumu (piemēram, sfēriskus gultņus vai zarus ar atbilstošu klīrensu), lai izvairītos no lieces spēkiem pagarinātos posmos.

 

 

Automaģistrāles{0}}pašizgāzēji un pašizgāzēji:Priekšējie-uzmontēti cilindri stingra rāmja 3 asu un 4 asu celtniecības transportlīdzekļiem.
Pusreklāmas{0}}Daudzpakāpju augsttaktu-cilindri (no 5 pakāpju līdz 6 pakāpēm), kas uzstādīti alumīnija vai tērauda beztaras materiālu piekabēm.
Sānu{0}}izgāztuves un lauksaimniecības piekabes:Kompakti daudzpakāpju cilindri{0}}, kas uzstādīti zem piekabes šasijas daudzvirzienu izlādei.
Kalnrūpniecības un lieljaudas bezceļu{0}}pašizgāzēji:Smagas{0}}sienas pielāgoti teleskopiski cilindri, kas paredzēti lielas-tonnāžas zemes pārvietošanas darbiem.
Atkritumu apsaimniekošanas transportlīdzekļi:Atbrīvojieties no ripojošām-pacēlāju sistēmām un āķa{1}}pacelšanas aprīkojuma, kam nepieciešama liela aksiālā pagarināšana kompaktu aploksnes ierobežojumu ietvaros.

 

 

Mēs izstrādājam teleskopiskos cilindrus saskaņā ar tiešajām OEM specifikācijām vai lauka nomaiņām:
Montāžas saskarnes:Pielāgoti cilpu diametri, sfēriskie gultņi, zaru atrašanās vietas vai atloku dizains, kas atbilst konkrētiem kravas automašīnas virsbūves{0}}šķērselementiem.
Šķidruma pārnešana:vītņoti NPT, SAE O-gredzena vai BSPP porti; integrēti hidrauliskie pretvārsti, ātruma drošinātāji vai lēnas -atgriešanās droseles vārsti tieši uz cilindra ieplūdes.
Skatuves virsmas apstrāde:Viena/divkārša cietā hromēšana, QPQ nitridēšana vai niķeļa-hromēšana, kas nodrošina izturību pret sāls izsmidzināšanu, kas pārsniedz 500 stundas (ASTM B117).
Zīmogu izvēle:Viton/FKM blīves augstām temperatūrām; Zemas-temperatūras nitrils (HNBR) arktiskās flotes darbībai līdz -40 °C.
Integrētās drošības ierīces:Cilindra pamatnē iebūvēti šļūtenes-pārraušanas aizsardzības vārsti, lai novērstu katastrofālu nokrišanu hidrauliskās līnijas bojājuma gadījumā.

 

 

[Raw Material Inspection] -> [CNC Tube Turning & Boring] ->[Slēpošana un veltņu apstrāde]
↓
[Precīzijas montāža]<-- [Grinding & Chrome Plating] <-- [Induction Hardening / Heat Treat]
↓
[Hydrostatic / Dynamic Testing] -> [Shot Blasting & Painting] ->[Iepakojums un nosūtīšana]

 

Bezšuvju tērauda cauruļu izvēle:St52.3, E355 vai 27SiMn tērauda caurules ir pārbaudītas, vai tās nav ieslēgušas un sieniņu biezuma vienmērīgums.
Slēpošana un rullīšu apstrāde:Iekšējās virsmas ir apstrādātas, lai sasniegtu Ra zem 0,4 mikrometriem raupjumu un precīzu izmēru pielaidi, nodrošinot pagarinātu blīvējuma kalpošanas laiku.
CNC apstrāde:Skatuves atduri, bloķēšanas gredzeni un montāžas vītnes ir ieslēgtas vairāku{0}}asu CNC virpās, lai saglabātu koncentriskumu un vītnes integritāti.
Termiskā apstrāde un virsmas apdare:Virzuļi ir indukcijas-rūdīti, precīzi-nozemēti un elektro-pārklāti ar cieto hromu, kam seko pēc-plāksnes pulēšana līdz Ra, kas ir mazāks par 0,2 mikrometriem.
Tīras telpas montāža:Cilindri ir samontēti tīrā, kontrolētā vidē, izmantojot specializētus hidrauliskās preses instrumentus, lai novērstu blīvējuma bojājumus uzstādīšanas laikā.

 

 

Katrs izgatavotais balons pirms nosūtīšanas tiek pakļauts kvalitātes pārbaudes protokolam:
Hidrostatiskā spiediena pārbaude:Pārbaudīts pie 1,5 reizes lielāka darba spiediena (līdz 30 MPa), lai novērtētu konstrukcijas integritāti un metināto savienojumu uzticamību.
Nulles{0}}iekšējās un ārējās noturēšanas pārbaude:Turēt zem nepārtraukta spiediena vismaz 5 minūtes; atļauts nulles spiediena kritums un nulles apvedceļš.
Posmu secības un gluduma tests:Darbojas, izmantojot pilnus pagarināšanas un ievilkšanas ciklus, lai pārbaudītu pareizu secīgu skatuves kustību bez slīdēšanas{0}}.
Izmēru un koncentriskuma pārbaude:Koordinātu mērīšanas mašīna (CMM) un optiskie mērinstrumenti pārbauda caurumu izlīdzināšanu, krustojuma taisnumu un kopējās sakļautā garuma pielaides.
Hroma slāņa pārbaude:Magnētiskā biezuma pārbaude un sāls izsmidzināšanas korozijas pārbaude (ASTM B117), kas veikta ražošanas partijas paraugiem.

 

 

Lai mūsu inženieru komanda varētu aprēķināt cilindra ģeometriju, strukturālās rezerves un izmaksas, savā pieprasījumā norādiet šādus parametrus:
Ķermeņa kravnesība un taras svars:Kopējais izgāšanas svars (metriskās tonnas vai mārciņas).
Izgāztuves korpusa izmēri:Korpusa garums, attālums no aizmugurējās eņģes šarnīra līdz priekšējā cilindra stiprinājuma punktam.
Nepieciešamais apgāšanās leņķis:Vēlamais maksimālais slīpuma leņķis (piemēram, 45 grādi vai 50 grādi).
Darba hidrauliskais spiediens:Pieejamais sistēmas spiediens no jūgvārpstas / sūkņa (bar vai psi).

Izmēru aploksnes ierobežojumi:

• Maksimālais pieļaujamais sakļautais garums (piespraudes-pie-tapas vai krustojuma centra).
• Mērķa kopējais gājiena garums.
• Pamatnes caurules maksimālais pieļaujamais ārējais diametrs.

Montāžas stils:Augšējās tapas izmērs, apakšējās kāta izmēri vai cilpas gala specifikācijas.
Darbības vide:Galējās temperatūras, apkārtējie putekļi, sāls iedarbība vai īpaši reģionālie klimatiskie apstākļi.
Gada apjoms:Sākotnējais parauga daudzums un aptuvenais gada produkcijas pieprasījums.

 

 

Populāri tagi: teleskopiskie pašizgāzēju hidrauliskie cilindri Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, uzņēmums, augsta-kvalitāte, pirkt, produkti