Mājas > Produkti> Daudzpakāpju teleskopiski hidrauliskie cilindri > Pašizgāzēju hidrauliskie cilindri

Pašizgāzēju hidrauliskie cilindri

Produkta kategorija

Jaunākie produkti

Sazinieties ar mums

Xingshi Rietumi Ceļš, Wenfeng Apakšrajons, Laizhou Pilsēta, Shandong, P. R. Ķīna
sales@lztonghesheng.com
+8613863843281

Lieljaudas{0}}pašizgāzēju hidrauliskie cilindri

Pašizgāzēju hidrauliskie cilindri ir daudzpakāpju{0}}teleskopiskie izpildmehānismi, kas paredzēti virsbūves kastu, piekabju un cieto pašizgāzēju apgāzšanai. Darbojoties ar darba spiedienu līdz 25 MPa (250 bāriem), šie vienas -darbības teleskopiskie cilindri pārvērš hidraulisko jaudu lineārā kustībā, nodrošinot augstu gājiena-līdz-ievilktā-garuma attiecību, nodrošinot telpisku efektivitāti uz transportlīdzekļa šasijas.
Katrs cilindrs sastāv no bezšuvju auksti -velkamām tērauda caurulēm, precīzi-noslīpētām un cietām-hromētām, lai izturētu aksiālo sānu-slodzi, lieces momentus un skarbos-no šosejas apstākļos. Šajās vienībās, kas izstrādātas atbilstoši ISO 9001 standartiem, ir integrēti zemas-berzes blīvējuma iepakojumi, tīrītāju sistēmas un pielāgoti stiprinājuma punkti, kas izstrādāti smagiem darba cikliem kalnrūpniecībā, būvniecībā, atkritumu apsaimniekošanā un smago minerālo materiālu pārvadāšanā.
Cilindru pagarināšanas secība un sistēmas arhitektūra
Stage 1 (Base Outer Tube) ->Paplašina vispirms, lai apstrādātu sākotnējo izlaušanās spēku
Stage 2 (Chrome Plated Tube) ->Starpposma pagarinājums
Stage 3 (Chrome Plated Tube) ->Secīgā posma pagarināšana
Top Eye / Pin (Body Attachment) ->Nodod celšanas spēku uz izgāšanas gultu
Integrētie poliuretāna/PTFE blīvējumi un putekļu tīrītāji saglabā šķidruma barjeru visā gājiena laikā.

Izgāšanas cilindru veidi

Izgāšanas cilindri tiek iedalīti kategorijās pēc montāžas stāvokļa, mehāniskās savienojuma konstrukcijas un pagarinājuma raksturlielumiem. Pareiza konstrukcijas izkārtojuma izvēle ir atkarīga no šasijas telpas, sagāšanās leņķa prasībām, lietderīgās slodzes sadalījuma un ķermeņa svara.

Cilindra tips	Tipisks pielietojums	Galvenās strukturālās iezīmes	Mehāniskā priekšrocība
Priekšējais-teleskopiskais gals (FC/FE)	Aizmugurējie pašizgāzēji, pus{0}}piekabes, 3 asu līdz 5 asu cietās automašīnas	Uzmontēts ārpus korpusa uz priekšējās starpsienas; augšējais kāts vai tapas acu stiprinājums	Maksimālā pacelšanas svira; nepieciešams zemāks sistēmas darba spiediens; samazina slodzi uz virsbūves grīdas eņģēm
Teleskopiskā apakšā (UB)	Viegli{0}}līdz-vidēji pašizgāzēji, daudzvirzienu{2}}pašizgāzēji (sānu/aizmugures)	Uzstādīts horizontāli vai daļēji{0}}vertikāli zem izgāztuves grīdas; zemāks profils	Saglabā zemu ķermeņa slodzes augstumu; aizsargāts no augšējiem gružiem; piemērots stingriem šasijas rāmjiem
Apakšējais šķērveida savienojums	Zemes rakšanas pašizgāzēji, smagās komunālās kravas mašīnas	Tap-savienots ar mehānisko šķērveida saites mehānismu	Augsts sākotnējais izlaušanās spēks; progresīva mehāniskā priekšrocība pirmajos 15 izgāšanas leņķa grādos
Dubult{0}}teleskopisks	Ežektoru korpusi, asfalta kaisītāji, stāvā{0}}leņķa specializētie pašizgāzēji	Hidrauliskās eļļas pieslēgvietas gan izbīdīšanas, gan ievilkšanas portos; piespiedu hidrauliskā atgriešana	Kontrolēti stumšanas/vilkšanas cikli; novērš paļaušanos uz gravitāciju skatuves ievilkšanai pie zemiem korpusa leņķiem

Kā izvēlēties

Pareiza izmēra noteikšana novērš konstrukcijas izliekšanos, hidrauliskā spiediena lēcienus un transportlīdzekļa apgāšanās risku. Izstrādājot rezerves cilindru vai projektējot OEM šasijas integrāciju, veiciet atlasi, izmantojot piecas darbības:

5 pakāpju cilindru atlases darbplūsma

1. darbība: nosakiet kopējo slodzi un ķermeņa ģeometriju (bruto lietderīgā slodze + ķermeņa masa)
2. darbība. Aprēķiniet nepieciešamo gājiena un apgāšanās leņķi (mērķis: 45 grādi līdz 55 grādi)
3. darbība. Aprēķiniet nepieciešamo virzuļa diametru un spiedes spēku (pamatposma urbuma izmērs)
4. darbība: pārbaudiet montāžas konfigurāciju un atstarpi (priekšpuse{1}}gala un apakšpuse)
5. darbība. Darba spiediena un blīvējuma saderības definēšana (minerāls pret sintētisko šķidrumu)

Slodzes un spēka aprēķins
Nosakiet kopējo izgāšanas svaru (F_tip), kas ietver ķermeņa struktūras masu un maksimālo kravnesību. Nepieciešamais sākotnējais vilces spēks (F_cylinder) mainās atkarībā no korpusa apgāšanās leņķa (Teta):

F_cilindrs=(W_total * L_cg) / (L_pivot * sin(Theta_start))
W_total=Ķermeņa masa + maksimālais kravas svars (N)
L_cg=Attālums no aizmugures šarnīra eņģes līdz smaguma centram (mm)
L_pivot=Attālums no aizmugures šarnīra eņģes līdz cilindra apakšējam stiprinājuma punktam (mm)
Theta_start=Sākotnējais cilindra leņķis attiecībā pret korpusa pamatni (grādi)

Insults un skatuves izvēle

Mērķa apgāšanās leņķis: 45 grādi grants/smilts gadījumā; 50 līdz 55 grādi mitriem māliem vai lipīgiem materiāliem.
Posma aprēķins: aprēķiniet nepieciešamo gājienu (S), pamatojoties uz apgāšanās leņķi. Izvēlieties 2, 3, 4 vai 5 pakāpju konfigurācijas, pamatojoties uz pieļaujamo sabrukšanas augstumu (L_retracted) uz šasijas rāmja:
Pakāpju skaits=kopējais gājiens / maks. ievilktā garuma ierobežojumi

Darba spiediena izlīdzināšana
Saskaņojiet bāzes posma diametru ar sistēmas sūkņa atvieglojuma iestatījumiem:

Standarta sistēmas: 16 MPa līdz 19 MPa (160 bar līdz 190 bar)
Augsta{0}}spiediena darbība: 20 MPa līdz 25 MPa (200 bar līdz 250 bar)

Dzeramnaudas sistēmas apsvērumi

Cilindrs nedarbojas izolēti. Sistēmas uzticamība ir atkarīga no integrētiem hidrauliskajiem komponentiem, kas paredzēti saskaņotiem plūsmas ātrumiem un termiskajiem ierobežojumiem.
Hidrauliskās ķēdes plūsma
Oil Tank (Filter & Baffle) -> Gear/Piston Pump (Driven via PTO) -> Proportional Tipping Valve (With Knock-off Limit Valve) ->Teleskopiskais cilindrs
Hidrauliskā sūkņa darba tilpums:Zobu vai saliektu -ass virzuļu sūkņiem ir jānodrošina 40 l/min līdz 120 l/min atkarībā no cilindra tilpuma, mērķējot uz pilnu pagarināšanas ciklu 20–30 sekunžu laikā.
Proporcionālie izgāšanas vārsti:Jābūt integrētam spiediena samazināšanai, pretvārstiem un pneimatiskām vai elektriskām proporcionālām vadības ierīcēm, lai nodrošinātu vienmērīgu mērīšanu korpusa nolaišanas laikā.
Gājiena ierobežojuma vārstu-izslēgšana/beigas--:Mehāniskie vai pneimatiskie izsitumu{0}}vārsti noslēdz šķidruma plūsmu par 20 mm līdz 30 mm pirms pilnas pakāpes pagarinājuma, lai novērstu mehānisku triecienu triecienus pret skatuves apstāšanās vietām.
Eļļas rezervuāra izmēri:Izmantojamajam eļļas rezervuāra tilpumam ir jāpārsniedz maksimālais cilindra šķidruma pārvietošanas tilpums vismaz par 25%, lai ņemtu vērā termisko izplešanos un novērstu kavitāciju pakāpes pagarināšanas laikā.

Lietojumprogrammas

01.

Darbības vide un sistēmas specifikācijas

1. Izslēgts-Šīsceļu un kalnrūpniecības pašizgāzēji

Tipiski transportlīdzekļi: smago akmeņu virsbūves, šarnīrveida pašizgāzēji, nojaukšanas transports

Sistēmas spiediens: 20 MPa līdz 25 MPa darba spiediens

Key Features: Pin-Eye Heavy Mounts, Thick Chrome Layer (>30 um)

2. Komerciālie un celtniecības transportlīdzekļi

Tipiski transportlīdzekļi: puspiekabes pašizgāzēji,{0}}pašizgāzēji, lauksaimniecības piekabes

Sistēmas spiediens: 16 MPa līdz 19 MPa darba spiediens

Galvenās funkcijas: kronšteina ārējie stiprinājumi,{0}}optimizētas caurules

02.

Sīkāka informācija par transportlīdzekļa klasi

Cietie komerciālie pašizgāzēji:4x2, 6x4 un 8x4 šasija, kas pārvadā pildvielu, smiltis un asfaltu. Izmanto priekšpuses-gala tapu-lai-tapu vai skavu piestiprinātu daudzpakāpju{10}}cilindru.

Pusreklāmas{0}}Alumīnija vai tērauda šasijas piekabes (garums līdz 12 metriem). Nepieciešami 4-pakāpju vai 5 pakāpju priekšējie cilindri, kuru gājiena garums pārsniedz 6000 mm.

Šarnīrveida un izslēgtie{0}}maģistrāles kalnrūpniecības pašizgāzēji:Darbojas karjeru izstrādē un ieguves vietās. Izmanto smagus -sienas apakšējo daļu vai divpusējos

Lauksaimniecības pašizgāzēji un komunālās piekabes:Zemas-jaudas, vienvirzienu vai trīsvirzienu apgāšanās piekabes, kurās tiek izmantoti kompakti 2 vai 3 pakāpju korpusa apakšējie cilindri.

Tehniskās specifikācijas

Parametrs	Standarta diapazons / specifikācija	Piezīmes / Opcijas
Pakāpju skaits	2, 3, 4, 5 posmi	Pielāgotas skatuves konfigurācijas pēc pieprasījuma
Maksimālais darba spiediens	160 bar līdz 250 bar (16 MPa – 25 MPa)	Pārbaudīts ar 1,5x darba spiedienu
Ārējā posma ārējais diametrs (OD)	75 mm līdz 250 mm	Pielāgots transportlīdzekļa pilnajai masai
Kopējais gājiena garums	600 mm līdz 9000 mm	Pielāgoti gājiena soļi katrā posmā
Darba temperatūra	-40°C līdz +105°C	Ir pieejami zemas-temperatūras arktiskie blīvējumi
Šķidruma saderība	Minerāl{0}}hidrauliskā eļļa uz ISO VG 32/VG 46	Ugunsizturīgi- (HFC) blīvējumi ir pieejami pēc pieprasījuma
Virzuļa kāta pārklājums	Cietais hroms: 25–40 um biezums	Sāls izsmidzināšanas testēšanas vērtējums: ISO 9227 NSS 96h–480h
Izejvielu pakāpe	27SiMn / ST52.3 / E355 bezšuvju auksti stiepts tērauds-	Yield strength >= 520 MPa, Tensile strength >= 650 MPa
Montāžas veidi	Augšējā piespraudes acs, apakšējā daļa, lodveida locītava, Clevis	Bukses iespējas: bronza, sfērisks gultnis, kompozīts
Blīvējuma veidi	Poliuretāna (PU) U-kauss, PTFE pakāpienu blīves, NBR tīrītāji	Iekļauti augsta spiediena -pretizspiešanas{1}}gredzeni

Ražošana un testēšana

Ražošanas darbplūsma
Seamless Tube Sourcing (27SiMn/ST52-3) -> Deep Hole Drilling & Honing (Ra < 0.4 um) -> Induction Hardening & Chrome Plating (25–40 um) -> CNC Precision Threading & Machining -> Automated Assembly & Multi-Stage Seal Fitting ->100% pilna{1}}gājiena hidrauliskā spiediena un noplūdes pārbaude

Materiālu izvēle un apstrāde
Cilindru pakāpes ir izgatavotas, izmantojot 27SiMn bezšuvju tērauda caurules, kas nodrošina augstāku stiepes izturību un ražīgumu nekā standarta Q345B tērauds. Cauruļu ārējām virsmām tiek veikta precīza slīpēšana un rullīšu pulēšana vai dziļa-caurumu slīpēšana, lai sasniegtu iekšējās virsmas raupjumu Ra < 0,4 um.

Virsmas apstrāde
Virzuļa pakāpes tiek precīzi slīpētas{0}}ārējais diametrs, kam seko cietā hromēšana (slāņa biezums no 25 m līdz 40 m). Pārklātajām detaļām tiek veikta ISO 9227 neitrāla sāls izsmidzināšanas (NSS) pārbaude, lai apstiprinātu izturību pret koroziju līdz 480 stundām augsta-mitruma un ziemas{7}}sāls izmantošanai uz ceļiem.

Montāža un kvalitātes kontrole
Tīrības kontrole: Visu iekšējo kanālu mazgāšana ar ultraskaņu pirms montāžas, lai novērstu daļiņu piesārņojumu, kas sabojā blīvējuma lūpas (atbilst ISO 4406 tīrības standartiem).
100% rūpnīcas spiediena pārbaude: katram saliktajam cilindram tiek veikta statiskā un dinamiskā spiediena pārbaude ar 1,5x maksimālo darba spiedienu. Turēšanas spiediena testi pārbauda nulles iekšējās pakāpes apvedceļu un nulles ārējā stieņa blīvējuma noplūdi noteiktā aiztures laikā.
Izmēru pārbaude: koordinātu mērīšanas mašīnas (CMM) pārbaude attiecībā uz montāžas zaru tapas koncentriskumu un vispārējiem montāžas izmēriem no gala{0}}līdz{1}}galam.

RFQ informācija

Lai 48 darba stundu laikā saņemtu precīzu tehnisko piedāvājumu un izmēru rasējumu, iesniedzot pieprasījumu, norādiet šādus parametrus:
Montāžas konfigurācija:Priekšpuse-End (FE/FC) vai Underbody (UB); Piespraust-pie-piespraudes vai saīsināt-pie-piespraudes.
Nepieciešamā kravnesība/izgāztuves korpusa ietilpība:Transportlīdzekļa pilna masa/izgāztuves ķermeņa masa (tonnas).
Maksimālais darba spiediens:Sistēmas spiediens (bar vai MPa).
Izmēru specifikācijas:
Mērķa kopējais gājiens (mm)
Maksimālais pieļaujamais ievilktais garums (mm)
Tapas caurumu diametrs (mm)
Pakāpju skaits:2, 3, 4 vai 5 posmi.
Vides apstākļi:Darbības apkārtējās vides temperatūras diapazons, kodīgu ķīmisko vielu/sāls iedarbība vai īpašas prasības attiecībā uz krāsas pārklājumu (RAL krāsu standarts).
Mērķa daudzums un partijas lielums:Gada apjoma vai parauga pasūtījuma daudzums.

FAQ

J: Kāds materiāls tiek izmantots teleskopiskām cilindru caurulēm, un kāpēc priekšroka tiek dota 27SiMn, nevis ST52 vai Q345?

A: 27SiMn steel provides higher yield strength (>= 520 MPa) and tensile strength (>= 650 MPa) pēc termiskās apstrādes, salīdzinot ar ST52.3 vai standarta Q345 tēraudu. Tas ļauj izveidot plānākas cauruļu sienas, nezaudējot konstrukcijas stingrību, samazinot kravas kravas šasijas kopējo kravnesību, vienlaikus izturot mehānisku izliekšanos lielas aksiālās slodzes apstākļos.

J: Kāpēc teleskopiskā pašizgāzēja cilindrs tiek paplašināts pakāpeniski, sākot no lielākās pakāpes?

A: Hidrauliskais spēks tiek aprēķināts šādi: Spēks=Spiediens * Laukums. Pie nemainīgas sistēmas eļļas plūsmas un spiediena posmam ar lielāko diametru ir vislielākais efektīvais virzuļa laukums, radot vislielāko spiedes spēku, kas nepieciešams, lai iztukšošanas cikla sākumā noņemtu korpusu no rāmja. Korpusam griežoties uz augšu, ir nepieciešams mazāks spēks, kas ļauj secīgi paplašināties mazākiem posmiem.

J: Kā es varu aprēķināt nepieciešamo eļļas daudzumu rezerves teleskopiskajam cilindram?

A: Summējiet katra atsevišķā posma iekšējo šķidruma tilpumu, pamatojoties uz tā iekšējo šķērsgriezuma laukumu un gājiena garumu:
Kopējais apjoms=[(3,14159 * (D_i)^2/4) * S_i] summa
D_i=I pakāpes iekšējais diametrs (mm)
S_i=Pagarināts i posma gājiena garums (mm)
Pārliecinieties, vai transportlīdzekļa hidrauliskā rezervuāra tilpums pārsniedz šo kopējo tilpumu vismaz par 25%.

J: Kas izraisa skatuves novirzi vai "sūkļainu" saraustītu ievilkšanu ķermeņa nolaišanas laikā?

A: Saraustītu ievilkšanu vai nevienmērīgu pakāpju kritienu izraisa hidrauliskajā ķēdē iesprostots gaiss, montāžas tapu šarnīrsavienojumi mehāniski vai nodiluši iekšējie vadotnes gredzeni. Atgaisojiet gaisu no augstākās cilindra atgaisošanas skrūves, pārbaudiet šarnīra izlīdzināšanu un pārbaudiet, vai atgaitas līnijas pretspiediens ir robežās no 0,5 MPa līdz 1,0 MPa.

J. Kāds hroma pārklājuma biezums ir nepieciešams lieljaudas{0}}karjeru un kalnrūpniecības pašizgāzējiem?

A: For quarrying, mining, and winter salt conditions, specify a minimum hard chrome thickness of 30 um to 40 um per stage, combined with a surface hardness of >= 850 HV. Tas aizsargā pret abrazīviem lidojošiem gružiem, akmeņu triecieniem un atmosfēras koroziju.

J: Vai vienas{0}}darbības teleskopisko cilindru var pārveidot vai darbināt kā divkāršas-darbības cilindru?

A: Nē. Vienas-darbības teleskopiskie cilindri paļaujas uz eļļas spiedienu, lai tie izstieptos, un ķermeņa pašsvars (smagums), lai ievilktos. Tiem ir eļļas padeves pieslēgvietas tikai pamatnē. Divkāršās-darbības teleskopiskajiem cilindriem ir nepieciešamas sarežģītas iekšējās šķidruma ejas ligzdotas pakāpēs, specializēti iekšējie blīvējumi un divu pieslēgvietu savienojumi, lai sūknētu eļļu stieņa-sānu kamerās piespiedu ievilkšanai.

CTA

Pieprasiet inženiertehnisko atbalstu, 2D/3D CAD modeļus vai detalizētu piedāvājumu
Iesniedziet sava transportlīdzekļa šasijas parametrus, gājiena specifikācijas vai rezerves daļu numurus, lai saņemtu oficiālus tehniskos rasējumus un rūpnīcas -tiešās cenas.

Tonghesheng Machinery ir viens no konkurētspējīgajiem augstas kvalitātes{0}} pašizgāzēju hidraulisko cilindru ražotājiem un piegādātājiem, un mums ir arī profesionāla rūpnīca. Laipni lūdzam iegādāties pašizgāzēju hidraulisko cilindru izstrādājumus no mūsu uzņēmuma.